Võidusõidu ergonoomiline disain võib suurendada inimeste luude ja lihaste kaitset ning sõidu stabiilsust ja ohutust. Peamiselt reguleerib see väsimust järgmistel juhtudel:
1. Pea: Peatoe kõrgust ja pöörlemist saab reguleerida, võimaldades kasutajal loomulikul viisil peatoe paigaldada olmekambrile ja reguleerida istuvat istuvat positsiooni, mis seisab kontori nautis. Parim positsioon on siis, kui peatoe kõrgus toetab täielikult teie emakakaela lülisamba.
2. Tagasi: vöökohtade parim tugiasend on kolmanda ja neljanda selgroo. Kogu seljatugi saab kõrguse järgi reguleerida. See võib hõlpsasti vastata erinevate kasutajate vajadustele ja vähendada enamuse inimkeha massi, mis taluvad nimmepiiranguid.
3. Nimede tugi: eraldi tegevused talje, tagasilöök keskendunud vöö aktiivsus, andes kasutaja kõige tihedam toetus. Aktiivne nimmepiirde tugi reguleerib kumeruse taset nii, et kogu seljaosa lõõgastab ja sobib mugavalt alaseljale, nii et selja selgroosa luuk on lõdvestunud, vabastades sellega seljaosa väsimust.
4. Nurk: vabakäik, stabiilne lukustus, kõverjoonelise disaini, vööriraami tugevus ja elastsusrežiim, käetugi kaarekatetöötlemiseks jne.
